泰興減速機如何提高減速機行業(yè)的核心競爭力？

      目前，許多減速機企業(yè)都是中小企業(yè)，產(chǎn)品性能不均勻，質(zhì)量不能完全保證。那么，這些中小企業(yè)如何提高其核心競爭力呢？泰興減速機如何不被市場淘汰呢？

1.多年來，國內(nèi)設(shè)計師基本形成了傳統(tǒng)的技術(shù)標準，以優(yōu) 質(zhì)減速機的設(shè)計為核心。例如，箱體采用高 強度鑄件積木組合設(shè)計，數(shù)控加工中 心鉆孔；齒輪采用優(yōu) 質(zhì)合金鋼鍛件，切齒后滲碳淬火磨齒，精度高ISO6級(圓柱齒輪)或1328級AGMA390.0310級（圓錐齒輪)；出軸采用優(yōu) 質(zhì)合金鋼鍛件，調(diào)質(zhì)車削后磨削；滾動軸承采用優(yōu) 質(zhì)合金鋼；緊固件采用高 強度鋼；電機符合要求IEC優(yōu) 質(zhì)高 效電機等標準。

2.優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計。大多數(shù)減速機原設(shè)計部門都配備了經(jīng)驗豐富的設(shè)計技術(shù)人員，積累了大量的減速機產(chǎn)品圖紙。為了進行模塊化設(shè)計，有必要進行全 面的分類.如果箱體軸承孔之間的中 心距標準化，則需要形成接近優(yōu)先級的數(shù)字（R5.R10.R20.R40等)系列，盡量減少中 心距離的規(guī)格；各種齒輪應(yīng)合并為統(tǒng)一圖紙；減速機模塊與電機模塊之間的接口應(yīng)標準化，接口參數(shù)應(yīng)標準化，并按標準公比或混合公比形成序列。

3.打破壁壘，盡量不要在更大范圍內(nèi)彎曲模塊連接。由于易氧化，鋁線接頭的焊 接和保護成為焦點。